TEL: 0086-13706778234

Rekablado: Konsilo por helpi vin plenumi regularojn

Rekablado de boato ne devas esti kapdoloro. Ni klarigas la komplikaĵojn de ĝisdatigado de la DC-elektra sistemo de via boato por plenumi la plej novajn regularojn kaj kovri ĉiujn plej novajn teknologiajn progresojn.
Malbonaj konektoj estas la plej ofta kaŭzo de elektraj paneoj surŝipe. Certiĝu, ke ĉiuj terminaloj estas puraj, sekure konektitaj, kaj ke apudaj kabloj estas konvene sekurigitaj. Kredito: Duncan Kent
Rekablado estas neceso por iu jakto, kiu konservis sian originalan drataron dum pli ol 20 jaroj, precipe se vi volas eviti senfinajn problemojn, konstantan problemon kaj provizorajn riparojn.
Antaŭ kelkaj jardekoj, ŝipposedantoj ĝenerale havis minimumajn postulojn por elektro, kun ŝipkonstruejoj disponigantaj nur la plej bazan instalaĵon.
Hodiaŭ, tamen, boatposedantoj ŝajnas deziri la saman nivelon de ekipaĵo surŝipe kiel ili ĝuas hejme, kio ofte postulas repripensi la tutan elektran sistemon de la boato, de baterioj ĝis ekipaĵo, same kiel seriozajn ĝisdatigojn al kablo kaj cirkvitoprotekto.
Rekablante vian boaton, elekti la ĝustan kablon por la laboro estas unu el la plej gravaj faktoroj, ĉar subgrandaj konduktiloj povas supervarmiĝi sub ŝarĝo, kreante danĝeran fajroriskon.
La fleksebleco de la fadenoj kompensas por ajna moviĝo aŭ vibrado karakteriza por ŝipoj surmare, kaj la stanado protektas la kuprajn dratojn de oksigenado, kiu ofte kondukas al pliigita rezisto kaj misaj ligoj.
Ĉirkaŭa varmo ankaŭ pliigas la reziston de la kablo, do la kurentporta kapacito de la kablo, kiu trairas la motoran kupeon, estas reduktita.
Tial ili devas havi pli grandan kapaciton kaj esti kovritaj per brulrezista, flamrezista izolajzo.
Kabloj estas precizigitaj per sia sekca areo (CSA), ne sia dikeco aŭ diametro (kvankam la du estas rilataj).
Cirkvitoprotekta aparato kiel termika eltranĉo de 60A malhelpas la kablon esti ŝarĝita preter ĝia maksimuma nuna limo.Kredito: Duncan Kent
En la plej multaj ne-kritikaj aplikoj, 10% tensiofalo estas konsiderita akceptebla, sed por baza ekipaĵo kiel ekzemple radioj kaj navigacia ekipaĵo, 3% tensiofalo estas dezirinda.
La tento estas kutime uzi pli malgrandan, malpli multekostan kablon por ligi al la pruo-repuŝilo aŭ vinlaso laŭ la longo de la boato.
Tamen, se la CSA estas tro malgranda por la dezirata longo, la tensio trans la aparato falos signife.
Ĉi tio ne nur malrapidigas la aparaton, sed ankaŭ pliigas la fluon tiratan tra la kablo pro la leĝo de Ohm.
Se ĉi tiu fluo superas la taksitan kablomezurilon, tiam ĝi verŝajne degelos kaj ekbrulos.
Por kabloj kiuj funkciigas multajn malsamajn aparatojn, vi devos kalkuli la maksimuman kurenton kiu povas flui kun ĉiuj aparatoj plene ŝaltitaj, tiam aldoni bonan sekurecon/etendan marĝenon de 30%.
Por kalkuli la totalan kurentŝarĝon per kablo en amperoj (A), dividu la potencon de la aparato (en vatoj (W)) per la cirkvitotensio (V).Vi ankaŭ devas taksi la totalan cirkvitan longon kiel eble plej precize, kiu estos la sumo de la distancoj de la energifonto al la aparato kaj reen.
Por la matematika defio, ekzistas multaj retejoj kaj aplikaĵoj, kiuj ofertas simplajn kalkulilojn de drataj grandecoj, alie vidu nian skatolon de drataj grandecoj (malsupre).
En tia sala medio, estas nepre certigi, ke ĉiuj finoj estas puraj, sekure konektitaj, kaj apudaj kabloj estas konvene sekurigitaj.
La plej bona maniero ĉesigi plurajn kablojn estas uzi bonkvalitan busbaron (Bluaj Maroj aŭ similaj) kaj krimpajn kabloterminalojn.
Antaŭ ol vi komencas kabligi, vi devas aĉeti bonkvalitajn dratajn tranĉilojn, striptizojn kaj kriplilojn.
Deca tranĉilo faros egalan kvadratan tranĉon, por ke la drato eniru la tutan vojon en la krimp-terminalon.
Aĉetu dratstriilon, kiu havas ĵetkubojn markitajn por ĉiu kablograndeco por certigi, ke vi ricevas pure nudigitan kablon sen perdi iujn ajn fajnajn fadenojn.
Fine, la krintaj, duoble-aktaj, paralel-makzelaj krimpiloj prezentas duoblajn ĵetkubojn (unu flanko por streĉiĝo-malpezigi la eksteran tavolon de la kablo kaj la alia flanko por kripligi la nudajn dratojn), certigante ĝustan kaj eĉ aplikon de la krimpilo. terminalo kaj premu la kablon firme en la konektilon dum vi certigas, ke ĉiu grava izolajzo restas sendifekta.
Rimarku, tamen, ke ekzistas du malsamaj "duobla makzelo" tipoj - unu por varmega sigelo krimpoj kaj unu por simpla streĉiĝo izolis krimpterminaloj.
Ili estas trempitaj per gluo, kiu kuracas kiam oni varmigas post kripado.sigela junto
Varbaj funkcioj rilataj al GJW Direct. Se via motoro ne ekfunkcios, sciu kiel ekscii...
Konstari kun la plej nova navigada teknologio povas esti timiga. Mike Reynolds dividas kiel akiri la plej novajn...
Paul Tinley parolas pri vere ŝoka fulma sperto pri sia Beneteau 393 Blue Mistress kaj postaj asekuroj.
Por plej multaj maristoj, trovi energi-efikajn ekipaĵojn, kiuj konsumas la plej malgrandan kvanton da potenco, estas ŝlosila parto de nia decido...
Alternative, vi povas apliki silikonan grason al la tuta konektilo antaŭ ol uzi varmoŝrumpadon, kiu sufiĉe interkovras la konektilon (ekz., se vi uzas pugkonektilon por konekti du kablojn, almenaŭ 25 mm ĉiuflanke).
Dum sigelado, uzu la varmegan pafilon en la plej malalta agordo, ĉar hejtado tro rapide povas kaŭzi ŝaŭmon de la gluo kaj krei aerpoŝojn en la junto.
Neniam ludu kripon aŭ terminalon sur boato, ĉar ĝi resanigos la dratjungilaron, igante la junton malpli fleksebla kaj tial pli verŝajna esti tondita per ofta movado aŭ vibrado.
Krome, en troŝarĝa situacio, la kablo povas varmiĝi sufiĉe por ke la lutaĵo fandiĝas kaj la drato simple falas el la spliso, tiam ĝi povus mallongigi al alia terminalo aŭ al la metalkazo.
Por senrezistaj krimpaj armaĵoj, la terminaloj devas esti grandigitaj por konveni la kablon kaj bredvirĉevalon kaj prefere esti elektre kongruaj kun la dratkerno - t.e. stanigita kupra terminalo (ne aluminio) al stanigita kupra drato.
Ĉiam metu ringajn terminalojn rekte sur bredvirĉevalojn, ne sur lavilojn, ĉi tio permesas humidecon kaj poluaĵoj eniri la junton, kaŭzante la junton trovarmiĝi pro pliigita rezisto.
Se ial vi vere ne povas kripligi la konektilon, uzu bonkvalitan kroĉan terminalblokon (kiel Wago), loĝigitan en sigelita plasta skatolo.
Se vi nepre devas uzi plastajn, tiel nomatajn "ĉokolada bloko" stilblokojn, tiam almenaŭ certigu, ke la vergoj kaj ŝraŭboj estas latuno aŭ neoksidebla ŝtalo, kaj apliki silikonan grason al la blokoj, alie ili korodos.
Fine, certigu, ke ĉiuj kabloj estas sekure fiksitaj proksime al la terminaloj, kaj enmetu gutringon en ĉiun kablon inter la ankropunkto kaj la terminalbloko aŭ aparato por konservi akvon el la junto.
Por paneldratado, memoru lasi sufiĉe da rezerva kablo sur la teksilo por facila forigo kaj uzado de panelo - vi ne bedaŭros ĝin!
Konservu la dratojn kiel eble plej malproksime de la bilĝo. Se neeviteble, uzu varmegan sigelojn aŭ sigelu ajnan splison aŭ fina strion en akvorezista kazo.
Post kiam vi desegnis la kablan aranĝon kaj elektis la kablon, la sekva paŝo estas determini kiel plej bone protekti la drataron kontraŭ mallongaj cirkvitoj kaj superŝarĝoj, kaj determini kiel malfermi kaj fermi la cirkviton.
Unu el la plej utilaj plibonigoj kiuj povas esti faritaj al la elektra sistemo de jakto estas ĝisdatigi la ŝaltpanelon, precipe se pli da elektraj eroj estis aldonitaj tra la jaroj.
Dum simplaj baskilŝaltiloj kaj kartoĉaj fuzeoj funkcias laŭgrade, ili ofte prezentas proprajn problemojn pro korodo kaj malstreĉiĝo de siaj terminaloj tra la jaroj.
Ŝipposedantoj ĉiam pli instalas pli da potencaj ekipaĵoj, inkluzive de fridujoj, mopinsoj, propulsiloj, invetiloj, mergaj hejtiloj, akvogeneratoroj kaj eĉ klimatiziloj, do necesas certigi, ke la kabloj por ĉi tiuj altpovaj aparatoj estas tute sekuraj.
Grava punkto memorinda kiam oni instalas cirkvitan protektan aparaton (CPD) en kablo estas, ke ĝia celo estas malhelpi la kablon esti ŝarĝita preter ĝia maksimuma rekomendita nuna limo.
Tirante tro da kurento tra la kablo povas kaŭzi la kablon trovarmiĝi, fandi la izolajzon, kaj eble eĉ kaŭzi fajron.
CPDoj povas preni la formon de fuzeoj aŭ ŝaltiloj (CBoj), ĉi-lastan el kiuj multaj elektas por oportuno kaj rompi precizecon.
Altŝarĝaj fuzeoj, kiel ekzemple ANL (35-750A), T-Class (1-800A), kaj MRBF (30-300A) specoj, estas idealaj por alta kurenta konsumo kaj baterioprotekto, dum rapida agado, malalt-kurenta. fuzeoj estas pli taŭgaj por Protektas delikatan elektronikon ĉar CB ne haveblas ĉe 5A.


Afiŝtempo: Jul-22-2022